跨越5900公里，一趟列車盡享北國冬日風光；一路向南，一站式“打卡”沿途秀美山川……2024年，我國全年共開行旅游列車1860列，運送游客100萬人次。

當高鐵以350公里的時速重構(gòu)時空坐標，另一群旅人卻在鋼鐵長龍的律動中邂逅中國之美。從東北的林海雪原到西南的民族風情，從絲路文化的千年回響到紅色教育的薪火相傳，一列列特色鮮明的旅游專列串聯(lián)起山河壯麗與文化交融，成為“慢”游中國的獨特載體。

車廂化長卷，架起歷史云煙的流動鵲橋。千載傳薪，萬象煥新。曾幾何時，綠皮火車“冬燒煤，夏風扇，人擠人，一身汗”。而如今，車廂化作移動的“文化孵化器”�！敖z路夢享號”汽笛喚醒河西走廊，非遺傳承從博物館展柜走向流動的生活場景；“熊貓專列”穿越大小涼山，彝族月琴的清音與車輪鏗鏘共譜新韻。當文化轉(zhuǎn)化為可觸摸、可參與的旅途敘事，非遺技藝在游客穿針引線的體驗中重獲新生，邊疆民歌在車輪與鐵軌的節(jié)奏里找到知音。鐵軌延伸之處，文化自信在車窗外的山河變幻與車廂內(nèi)的煙火溫度中悄然生長。

鐵軌作金梭，編織區(qū)域振興的經(jīng)濟錦緞。一線穿珠，百業(yè)騰躍。茶馬古道的銅鈴聲在“星光・瀾湄號”車廂重新蕩漾，跨境文旅的活水潤澤六國邊城；“林都號”穿梭興安嶺林海，將零下40度的呵氣成霜淬煉成四季常青的文旅IP。鐵軌織就的不僅是風景線，更是共同富裕的經(jīng)濟線。人流、物流、信息流沿鋼軌奔涌，帶動餐飲、住宿、文創(chuàng)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)形成聚合效應(yīng)，將“冰天雪地”“綠水青山”轉(zhuǎn)化為“金山銀山”。

車輪書詩行，交響心靈共振的抒情長歌。車輪丈量山河，慢旅叩擊心靈。在漠河6245次“慢火車”上，游客用鏡頭記錄下潑水成冰的瞬間詩意；“熊貓專列”上，游客在川西高原與憨態(tài)可掬的列車管家互動�？炫c慢從來不是對立命題，而是時代交響的不同樂章。當96小時的同程共軌消弭了都市人的社交壁壘，當白發(fā)旅者與青年背包客互換人生故事，“情緒價值”重構(gòu)旅行意義，讓旅行從“景點集郵”升華為“心靈共振”的詩意棲居。

錦繡中國，漫路常新。當復(fù)興號與綠皮車在時代軌道上并駕齊驅(qū)，中國故事便有了剛?cè)岵�濟的敘事張力�？欤�是“中國式現(xiàn)代化”的鏗鏘足音；慢，是“人民對美好生活向往”的生動回應(yīng)，這曲鐵軌交響樂，既有黃鐘大呂的壯闊，亦含漁舟唱晚的余韻，共同譜寫著錦繡山河的壯美華章。

編輯：金文婕

審核：王仕偉

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